使用分流集流閥的注意事項：
1.特別注意油液的清潔，避免同步閥的滑閥卡住現象而影響同步精度，油箱應放置一些磁鐵。
2.等量分流時，兩油缸直徑和行程應保持一致，否則影響第一次試車精度。
3.液壓系統中間不停止的工況可不加液控單向閥。
4.單作用油缸的排氣比較困難，被壓縮的空氣停留在單作用油缸的上部，致使影響同步精度，應采
  取比較好的有效排氣措施。
5.懷疑同步閥造成系統不同步，可用兩分油口管路互調檢驗之。
6.因油缸存在速比，使用自調式分流集流閥，如果流量較大時，建議該分流閥設計在有桿腔端使系
  統最大流量不超過該閥的流量范圍。
7.同步閥制作希望確定的流量和變化范圍�？烧{同步閥如按提供的系統流量制造，則調整機構便更
  能準確的調整精度。
8.分流閥為避免累積誤差，應一次行程一次消除，即油缸每次行程到達終點，多級分流的多缸同步
  系統誤差有疊加。
9.同步閥試車時應先拆掉剛性聯接結構，以免出現機械事故。試車正常后再裝好該剛性結構。
10. 分流閥后不允許接有結構外卸荷式及外泄露式液壓元件（例如換向閥），否則要影響同步精度。
11. 分流閥應水平安裝。
12.油缸內泄要影響同步精度。

附：固定式同步閥、自調式同步閥、可調式同步閥的使用選擇說明
    固定式（含固定補償式），自調式、可調式分流集流閥及其二者的組合，都是指該同步閥閥的定節流孔面積是否需要，并且能否產生足夠的節流壓降補償外負載引起的支路壓力的差異，使同步閥的滑閥反饋而自動進行流量調節的調整機能來相互區別和進行使用選擇。如回路中除同步系統工作外，別無其它執行元件（油缸或油馬達）同時處于工作狀態，也不要求對執行元件進行速度的調節及油缸速比不是很大，則選擇固定式同步閥，反之，則選擇自調式同步閥，如想人工進行流量調節或想很方便地進行比例調整，則選擇可調分流集流閥。接近1：1的調整則可體現為等量分流精度的調整�？蛇x用與自調式分流集流閥部件通用的新型可調式分流集流閥�？蛇M行分流精度的微量調整，使系統保持工作狀態。比例接近或等于2：1時則請選用兩端調整型分流集流閥，但其體積略大一些。

    組合調節式分流集流閥是自調分流集流閥和可調分流集流閥的組合結構設計，是使大流量可調同步閥的設計和制造更容易些。該同步閥和可調同步閥可都適用于多缸同步系統中。補償式分流集流閥是為解決高壓大流量分流集流閥節流壓降很大而設計制造的（該閥正在試制中）。

    兩端可調式、固定式微型分流集流閥的研制與推出，將可解決用戶對體積小、重量輕的該元件的需求，插裝同步閥與疊加同步閥系列化的設計，將進一步完善分流集流閥系列。

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